售价不到30万，性能比肩V12！哪些新能源车做到了？

在传统燃油车时代，搭载 V12 发动机的顶级超跑，代表着汽车工业的性能巅峰。

动辄数百万元的售价、近千马力的动力输出，构建起普通人难以触碰的性能壁垒。

就拿在售的法拉利 V12 超跑—法拉利 12Cilindri 入门版来举例，售价 598.8 万，最大功率 610 千瓦，折合每千瓦花费 9816 元。

但是在新能源时代，"性能廉价化"是大势所趋，用几十分之一的价格，就能买到不少有着近乎 V12 动力表现的车型。

那么借着已经结束的上海车展，我们就一起来看看有哪些售价在 30 万以内的热门新能源车，实现了堪比 V12 的动力，以及它们的每千瓦售价，分别是多少钱。

小米 SU7

首先出场的是小米 SU7，作为全系的顶配车型，售价 29.99 万的 800km 四驱超长续航高阶智驾 Max 版，采用前后双电机配置，总功率 495 千瓦，总马力 673 马力，折合每千瓦售价 605 元。

搭载容量为 101 度的宁德时代三元锂电池，纯电续航里程 800km。

比亚迪汉 L/ 唐 L

如果只看最大功率，汉 L 四驱顶配版应该是你能在 30 万内，买到的性能最强车。最大功率 810 千瓦，最大马力 1102 马力，折合每千瓦售价 345 元。

官方零百加速时间更是仅需 2.7s，售价不到 28 万，跑进两秒俱乐部，恐怖如斯。

唐 L 的这套动力系统和汉 L 几乎保持了一致，但是由于造型和车重的不同，唐 L 在相同动力的情况下，比汉 L 少了 1km 的续航，官方百公里加速时间为 3.9s。

中大型 SUV 敦实的身板，搭配上如此夸张的动力系统，简直就是"力大砖飞"的代名词。如果用燃油车来换算的话，这个动力水平远远超越了不久前首发亮相的全新兰博基尼 Temerario。

阿维塔 06/07

阿维塔 06 和 07 两款车，与比亚迪汉 L/ 唐 L 采取的策略类似，在动力系统的配置方面也基本一样，但是由于阿维塔 07 的车价比 06 便宜了一万元。

所以如果按照每千瓦的价格来排序，阿维塔 07 折算下来的每千瓦的售价为 613 元，更具优势。

极氪系

极氪系有三款热门车入围，分别是不久前刚刚上市的极氪 007GT，走量的 SUV 极氪 7X 以及老将极氪 001。

在动力方面，极氪 7X 和 007GT 同样采用了相近的动力配置。由于车价不同，它们的每千瓦价格分别为 568 元和 490 元。

而老将极氪 001 虽然车价更高，但是由于它的功率达到了 580 千瓦，所以折算一下，它的每千瓦价格为 464 元。

写在最后

以上就是一些售价在 30 万以内，性能媲美 V12 的热门新能源车了。

一圈盘点下来，最夸张的当属还是比亚迪的唐 L 和汉 L。

不到 30 万的价格，却有 810 千瓦的最大功率，折合每千瓦只要 350 元左右。对比法拉利 12Cilindri 的每千瓦售价 9816 元，差价达到了 28 倍有余。

在新能源时代，"性能廉价"这个趋势愈发普及，"性能强 = 价格贵"这一固有认知正在被颠覆。

虽然 V12 超跑有着独特的品牌价值、内燃机的高亢声浪等，这些都是难以直接用金钱去衡量的价值。

但是电动化浪潮，正推动汽车工业从 "性能特权"走向 "性能平权"，马力的愈发廉价，也让更多人能够以亲民价格享受极致的动力体验。

END